NSK Подшипниками скольжения

Подшипники скольжения

             Подшипниками скольжения являются подшипники, работающие по принципу трения скольжения, имеющие рабочие поверхности в месте контакта наружных и внутренних колец. Основой подшипника скольжения является корпус с цилиндрическим отверстием. В него помещается втулка. Скольжение осуществляется за счет смазки или антифрикционной вкладки. Необходимое требование к смазке – ее достаточная вязкость. Например, подшипники скольжения могут использовать воду, бензин, различные масляные эмульсии или консистентные твердые смазки. Гидростатистические подшипники скольжения получают смазку снаружи, поэтому несущая способность больше зависит от подаваемого давления. Гидродинамические подшипники скольжения имеют внутри специальный масляный вкладыш, через который и происходит передача усилия вала непосредственно на корпус подшипника. В данную группу входят сферические подшипники скольжения, предназначенные для работы с небольшими скоростями, но высокой грузоподъемностью, с различными комбинациями пар трения и втулки скольжения для вращательных и линейных перемещений.

 
Три вида подшипников скольжения по конструктивным особенностям и выполняемым задачам различаются:

Сферические подшипники скольжения
Подшипники скольжения упорные
Линейные подшипники скольжения
 
Сферические подшипники скольжения используют при работе механизмов на малых скоростях. Данные подшипники способны работать даже при значительных осевых перекосах. Стабильно работают такие подшипники и при совершении узлом умеренных колебательных движениях. Корпус такого подшипника скольжения способен выдерживать значительные осевые нагрузки.

Упорные подшипники скольжения создавались для восприятия радиальных (поперечных) и незначительных осевых нагрузок. Различаются на радиально-упорные и упорные подшипники скольжения. Данные подшипники нашли применение, в частности, в паровых установках, турбинных и та далее.

Линейные подшипники скольжения выполняют роль направляющих при линейном перемещении. Данное свойство особенно актуально при перемещении значительных перемещениях, при постоянных радиальных нагрузках.

 

следующие преимущества подшипники скольжения   имеют :
допускают высокую скорость вращения;
позволяют работать в воде, при вибрационных и ударных нагрузках;
экономичны при больших диаметрах валов; 
возможность установки на валах, где подшипник должен быть разъемным (для коленчатых валов);
допускают регулирование различного зазора  и, следовательно, точную установку геометрической  оси вала.

 

 

》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》》

 у нас большой выбор, рады  с Вами связываться.